高性能沥青冷补料是一种新型养护建材，适用于不同气温下各种道路面层坑槽修补与保养，具有施工操作简单、储存时间长、修补质量好、用途广泛、绿色环保等优点。与传统沥青冷补料相比，高性能沥青冷补料在-26℃低温（-15℉）至49℃高温（120℉）之间及潮湿环境下皆能保持良好柔韧性、粘结性及抗水性；在摊铺、压实过程中无需任何重型施工器械，仅用手扶压实机便能进行道路小修养护作业，具有不粘轮、无车辙、粘结力好、裹附性强等特点，铺筑完成便可立即通行。

此外，高性能沥青冷补料在包装袋内储存可保质2年，在室外露天无覆盖的条件下堆放可储存半年，利于大规模生产堆放，在道路养护管理中可将传统的集中修补方式替换成随时修补方式，有效满足了当前公路养护高品质发展需求。

“高性能沥青冷补料在成本、质量和使用方面，都优于一般冷补料或传统的热拌沥青、乳化沥青混合料，后续还将推广应用到全省各类公路路面的小、中坑槽修补，充分展现了公司大力推广绿色、低碳、循环新型养护技术工艺的成果转化和实践运用。”据交通物流集团主要负责人介绍，下一步，依托贵州交通管养技术研发中心，交通物流集团将深耕养护产业，持续做强养护“链长经济”，研制出更多性能优异的新型养护路用新材料，不断助力高速集团及省内各类国省道、县乡道养护产业提质增效。

高性能沥青冷补料是一种高性能路面坑槽冷修补材料，它有别于传统的临时性冷修补材料，可作为永久性修复材料，其修补性能可媲美热拌修补材料与工艺，而却具有相对较低的修复成本和更广的适用范围。传统意义上的冷修补材料作为热修补材料的临时替代品，一般仅用作临时性和应急性修复，通常应用在临时和不重要的道路修补工作中。传统冷修补材料的工作性能受天气环境影响较大，冬天易板结成块失去和易性，而夏天松散难以成型，大雨天气时材料易松散跑料，因而无法作为永久修补方案。

目前，由贵州交通管养技术研发中心改进的高性能沥青冷补料已批量生产，并应用于国道G321线毕节市织金县K1428+310路段。下一步，将积极推广应用到全省各类公路路面的小、中坑槽修补业务。